Una risposta

1. Grosso passo verso il futuro ( e forse qualche capatina occasionale verso il passato… ). Il Comandante giustamente non ha voluto rischiare di attraccare perche’ si notava anche nella webcam e un po’ di risacca c’era. Ma non ha fatto ne’ il furbo ne’ il lavativo e ha compiuto, anche con l’aiuto degli organizzatori e responsabili locali, la sua missione che era di fare sosta ad Ustica. Bravi ! Come abbiamo visto la Nave era all’ancora ed i passeggeri sono scesi con la scaletta all’antica proprio come si faceva una volta ad Ustica e per come si potrebbe tornare a fare quando i Mezzi odierni non vogliono rischiare l’attracco. Il Comandante ha dimostrato con una Nave di grande stazza, che se si vuole si possono fare scendere i passeggeri nella maniera che abbiamo visto tutti. Quando c’e’ un pochino di risacca come oggi invece di stare nel Porto a Palermo, con gravi consegunze negative per gli isolani e il turismo, le Navi e i Mezzi Navali che collegano l’isola possono e dovranno fare quello che ha fatto oggi la Berlin e il suo valoroso Comandante ( stile Peppino Pitruzzella ), garantendo cosi i collegamenti. E…come si dice in Francia : ” sta camurria ava finiri ! “.

   Sono scesi pochini perche’ la nave era alla fonda, ma va bene, come prima volta e’ ok ed e’ stato un buon successo. Ma ci vuole il Porto. Si dovra’ mettere in sicurezza la Cala S. Maria e rinforzare il frangionde della Banchina Sailem. Salvatore e’ responsabile dell’attuale Commisione per il Porto e il Porto entro 4-5 anni si fara’ con braccio uscente dalla Mezzaluna per come aveva previsto e disegnato in un plastico ancora esistente, l’Amm.ne Lillo Maggiore negli anni 60. Ora abbiamo il nipote Dr. Claudio Jovane, che dai commenti su FB si nota e’ molto attento ai collegamenti e al Porto, il quale, si suppone e si puo’ prevedere, fara’ di tutto per contribuire a completare l’opera ideata dallo zio Lillo.

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