Ustica, l’immancabile appuntamento del mattino di Tonino con il Primo Cittadino – foto ricordo
31/10/2026
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Ad Alfredo Caminita
a Enzo Vena i Migliori
Auguri di Buon Compleanno
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Oggi si festeggia S. Lucilla .
Auguri a tutti coloro che festeggiano
il loro Onomastico sotto questo Nome.
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Foto ricordo di Michele Arnò – avrebbe compiuto 87 anni
Palermo 28 ottobre 2026
La domanda non è più chi partecipa alla gara da 1,45 miliardi per 9 anni fino al 2038. La domanda è se quella gara è in linea con le direttive europee.
Oggi no. Con modello europeo già applicato si.
L’Europa ha già scritto le regole.
Regolamento UE 1257 del 2013 su riciclaggio navi. Art.12: dal 31 dicembre 2020 ogni nave esistente con bandiera UE deve avere a bordo IHM (Inventario Materiali Pericolosi) con certificazione di ente riconosciuto. Senza IHM la nave non può navigare in acque UE e non può essere demolita in sicurezza. L’IHM deve indicare presenza, quantità e localizzazione di amianto e altri materiali pericolosi.
Se una gara pubblica da 1,45 miliardi ammette navi senza IHM pubblico, quella gara viola Regolamento UE 1257 ed è impugnabile davanti a Commissione Europea.
Regolamento CEE 3577 del 1992 sul cabotaggio marittimo. Art.4: lo Stato può imporre obblighi di servizio pubblico per le isole minori ma deve farlo con gara aperta, trasparente, non discriminatoria, con level playing field (condizioni di parità) per tutti gli offerenti. La Corte di Giustizia UE ha detto che per garantire parità, lo Stato può creare società pubblica che possiede navi e porti e poi affida solo gestione.
Regolamento UE FuelEU Maritime 2023/1805. Dal (altro…)
Ciao Pietro, ho meditato fino in fondo prima di decidere di commentare la tua lettera. Il tuo è un appello accorato che ha svegliato in molti il desiderio di un confronto democratico su molti temi che attanagliano la nostra comunità e che, se affrontati, sicuramente non resterebbero solo parole, ma troverebbero ipotesi e soluzioni da portare avanti. Sono grata di aver potuto vivere l’esperienza di amministrare la nostra comunità, sia da consigliera di maggioranza che di minoranza che anche da Assessore, ho sempre partecipato in presenza ai consigli comunali cercando di dare il mio contributo alle istanze della comunità, una su tutte aver portato all’attenzione del consiglio comunale, da consigliera di minoranza, il bisogno di istituire un servizio costante e attento di logopedia per le nostre bambine e per i nostri bambini. E con rammarico, nonostante i continui solleciti a chi avrebbe dovuto battersi per mantenerlo, questo servizio non è più attivo. Vedi Pietro i problemi sono tanti come li hai evidenziati tu: scuola, sanità, trasporti, solo per citarne alcuni. Il clima che si respira di rassegnazione e inattività al bene comune è davvero sconfortante. Spesso ci siamo confrontati io e te su questo tema anche quando eri amministratore ed io consigliera e arrivavamo sempre allo stesso punto: l’assenza di confronto e di dialogo costruttivo prima o poi avrebbe causato apatia e disinteresse. Alle volte mi sono sentita responsabile per non essere riuscita a coinvolgere e a stimolare altri alla partecipazione civica, ma oggi mi ritrovo a pensare che dietro questa apatia e rassegnazione possa esserci una precisa strategia di chi amministra. Chi amministra potrebbe pensare che l’apatia, la scarsa partecipazione dei cittadini possa essere sintomo di soddisfazione per il loro operato e non di protesta. L’assenza di risposte alle istanze dei consiglieri di minoranza, mai o quasi mai ho avuto risposta, e dei cittadini diventa un silenzio strutturale e può essere una precisa strategia di gestione del potere, spesso guidata da precise dinamiche.
Il Logoramento del dissenso: ignorare deliberatamente le proteste o le domande è un modo per “sfiancare” i cittadini attivi. Chi si impegna, non vedendo risultati o risposte, alla fine desiste per sfinimento.
Il Depotenziamento delle opposizioni: non partecipando alle assemblee, gli amministratori tolgono legittimità e visibilità ai comitati cittadini o alle minoranze consiliari, riducendo tutto a “rumore di fondo”.
La scelta del terreno di gioco: gli amministratori preferiscono spesso la comunicazione unidirezionale come i post sui social e i comunicati dove possono controllare la narrazione senza il rischio di un confronto diretto e imprevisto. Ecco penso che non siamo apatici e addormentati. Noi cittadini abbiamo sempre partecipato e promosso assemblee cittadine, ci siamo scontrati in consigli comunali guardandoci negli occhi, ma sempre guardandoci negli occhi abbiamo anche trovato punti di incontro, votato all’unanimità provvedimenti utili alla nostra isola, portato alla ribalta situazioni difficili. Però oggi ci hanno fatto diventare apatici e addormentati perché è più comodo decidere in pochi piuttosto che condividere scelte. Forse è davvero giunto il momento di mettere da parte il sentire personale ed agire davvero per il bene comune.
Vittoria Salerno
C’era un tempo, documentato dagli scatti in bianco e nero degli anni ’60, in cui partecipare a un Consiglio Comunale richiedeva l’abito buono. Era una forma di rispetto collettivo. L’eleganza formale di chi governava rispecchiava la dignità dei cittadini accorsi ad assistere. Partecipare alle sedute non era solo un dovere civico, ma un autentico piacere, un’occasione di socializzazione e un momento di vivo confronto culturale. La comunità si ritrovava lì per condividere idee, misurare le distanze e riconoscersi all’interno di un progetto comune.
Oggi lo smart working ha svuotato l’aula della sua linfa vitale, trasformando un luogo di dibattito in uno spazio desolatamente silenzioso. Quello delle sedute telematiche è uno strumento accettato e compreso durante l’emergenza Covid, quando la salute pubblica imponeva il distanziamento. Oggi, però, il protrarsi di questa modalità si è trasformato in un vero e proprio abuso e in una profonda mancanza di rispetto verso la cittadinanza.
I dibattiti si sono trincerati dietro una sequenza di quadratini illuminati su una piattaforma online che compaiono e scompaiono. I consiglieri intervengono comodamente da casa, a volte traditi da sfondi domestici “improbabili” o da un abbigliamento fin troppo casual, mentre la politica locale si svuota di quel senso di solennità e partecipazione popolare che rendeva viva la collettività. Si è arrivati al paradosso di amministratori, sia di maggioranza sia di opposizione, che si ritrovano in queste sessioni virtuali senza aver prima sviscerato i problemi davvero cruciali per il paese.
Questo passaggio dallo schermo al monitor non invoglia di fatto la partecipazione. Senza la presenza fisica, tutto avviene e si decide a insaputa della gente, trasformando il rito democratico in una fredda e distante formalità digitale. Il pericolo reale è che, insieme alla giacca e alla cravatta, si sia smarrita anche quella barriera di rispetto e sacralità che separava il salotto di casa dall’aula in cui si decide il futuro del paese.
A Ustica questa situazione è ancora più grave perché non esiste nemmeno la diretta streaming a fare da surrogato. Senza lo schermo e senza il pubblico, l’esclusione della popolazione è totale, e le decisioni passano sopra la testa dei residenti nel silenzio più assoluto.
Per questo motivo, l’auspicio fermo è che, sin dalla prossima seduta, si ritorni tassativamente alla modalità in presenza. È urgente che tutti i consiglieri rioccupino i propri scranni e che le porte vengano finalmente riaperte ai tanti cittadini desiderosi di assistere. Riportare la politica nel mondo reale è l’unico modo per mettere fine a questo isolamento e restituire alla comunità il diritto sovrano di guardare in faccia chi la governa.
Pietro Bertucci
Vedere ciò che è giusto e non farlo è mancanza di coraggio.
(Confucio)
A Salvatore Massaro
a Giovanni Siciliano
a Vincenzo Basile
a Carmelo Caminita
a Francesca Bennici
a Leonarda Botta
a Maria Cirolli
a Danilo Basile
a Silvana Bertacci i Migliori
Auguri di Buon Compleanno
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Oggi si festeggia S. Germano.
Auguri a tutti coloro che festeggiano
il loro Onomastico sotto questo Nome.
Buonasera,
si riscontra la Vs. nota allegata alla presente con la quale si comunica che dal 03/11 p.v. nel pomeriggio riprenderanno i lavori presso lo scalo di località cimitero.
A tal proposito si chiede di alternare le settimane di chiusura dello scalo onde consentire comunque un approvvigionamento all’isola ed il trasporto dei rifiuti solidi urbani, con particolare riferimento al rifiuto “umido”.
Si propongono le seguenti date di lavorazione:
dal 03/11 pomeriggio al 08/11/2026
dal 16/11/2026 al 22/11/2026
Così facendo lo scalo resterebbe aperto al traffico nella settimana compresa tra 09/11 al 15/11/2026
Con la presente si mette a conoscenza anche l’Autorità Marittima alla quale dovrete rivolgerVi per le limitazioni come sopra richieste.
In attesa di riscontro si porgono cordiali saluti.
Sindaco
Salvatore Militello
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Che cosa diventa un presuntuoso, privo della sua presunzione? Provatevi a levar le ali ad una farfalla: non resta che un verme.”
Nicolas Chamfort:
Ad Antonio Scaccio
a Antonio Zelanda
a Giuseppe Fullone i Migliori
Auguri di Buon Compleanno
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Oggi si festeggia S. Ermelinda.
Auguri a tutti coloro che festeggiano
il loro Onomastico sotto questo Nome.
Poniamo una questione politica e di salute per lavoratori e passeggeri. La Regione non può fare finta di non sapere. La prossima gara per 9 anni e un’occasione da non perdere.
Se queste navi vengono riproposte per la prossima gara, chi ha responsabilità come la politica regionale deve dire ora cosa e necessario dare ai cittadini delle isole.
Palermo, 28 ottobre 2026
Poniamo una questione politica e di salute che riguarda lavoratori marittimi, passeggeri e cittadini delle isole minori siciliane.
La flotta Siremar ex Tirrenia pubblica che oggi fa servizio per conto della Regione Siciliana e composta da 12 navi. Solo 2 sono nuove: Nerea del 2023 e Costanza I di Sicilia del 2026. Le altre 10 hanno tra 34 e 47 anni e sono state costruite tutte prima del bando amianto Legge 257 del 1992.
Sono queste: Sibilla 1979, Pietro Novelli 1979 IMO 7717328, Cossyra ex Piero della Francesca 1980 IMO 7717327 in disarmo ad Augusta dal 24 agosto 2026, Vesta 1981, Simone Martini 1985, Paolo Veronese 1986, Antonello da Messina 1988, Sansovino 1989, Filippo Lippi 1990, Laurana 1992 IMO 9011014.
Quattro di queste sono gemelle identiche classe Piero della Francesca costruite tra il 1979 e il 1980 ai Cantieri Navali del Tirreno Riuniti di Palermo: Cossyra, Pietro Novelli, Oglasa e Marmorica, queste ultime due oggi in servizio per Toremar all’Elba. Stesso cantiere, stessa epoca, stessa tecnica di coibentazione.
Tre sono classe Palladio Fincantieri: Palladio 1989 demolito ad Aliaga Turchia nel marzo 2016, Sansovino 1989 ancora in servizio Porto Empedocle Pelagie, Laurana 1992 ancora in servizio Milazzo Eolie Napoli.
Per legge, dal 31 dicembre 2020 tutte queste navi devono avere IHM Inventario Materiali Pericolosi ai sensi del Regolamento UE 1257 del 2013. L IHM deve dire dove e quanto amianto c’è a bordo. Senza IHM non si naviga e non si demolisce.
La Regione Siciliana nel 2011 ha avuto una partecipazione del 30,33 per cento in Compagnia delle Isole per acquistare Siremar, partecipazione oggi non più esistente dopo cessione definitiva nel 2016 a Società Navigazione Siciliana poi Caronte and Tourist Isole Minori per 55,1 milioni, operazione annullata due volte dal TAR Lazio nel 2012 e 2015 per aiuto di Stato illegittimo legato a controgaranzia Unicredit rilasciata dalla stessa Regione. Oggi la Regione non e più azionista, ma dal 2016 a oggi e l’ente che affida, paga e controlla il servizio con convenzione Rep. 32.593 del 2016 e con DDG 2464 del 7 ottobre 2026 da 42,5 milioni, anche dopo il sequestro preventivo n.5422 del 20 del 23 maggio 2023 disposto dalla Procura di Messina sulla flotta Caronte.
Il 15 ottobre 2026 la Regione ha avviato la consultazione di mercato fino al 9 novembre 2026 per la gara unica da 1,45 miliardi per 9 anni per il servizio fino al 2038 per Eolie, Egadi, Pelagie, Ustica e Pantelleria. Avviso 38053. Un lotto unico. E la gara più grande mai bandita per le isole minori.
La prossima gara per 9 anni e l’occasione da non perdere per chiudere 46 anni di flotta vecchia.
Se queste 10 navi da 34 a 47 anni vengono riproposte per la prossima gara, chi ha responsabilità come la politica regionale deve dire ora, prima della gara, cosa e necessario dare ai cittadini delle isole. Non può dirlo dopo.
Deve dire ora se accetta ancora navi del 1979 con 47 anni o se pretende navi nuove come Nerea e Costanza. Se pretende IHM pubblicato e bonifica completa amianto certificata da ditta Albo Cat.10A o se accetta autocertificazioni. Se garantisce screening sanitario gratuito ex esposti amianto ai sensi art.259 http://D.Lgs 81 del 2008 per i marittimi che hanno lavorato su queste 10 navi dal 1979 al 2026. Se garantisce controlli USMAF SASN, SPRESAL e Capitaneria a bordo o se lascia tutto a RINA e armatore. Se garantisce continuità con navi di riserva vere o se lascia le isole a terra come il 13 ottobre 2026 con 8 corse cancellate a Favignana e Pantelleria senza motivo.
I cittadini di Lampedusa, Pantelleria, Favignana, Ustica, Salina e Lipari non chiedono navi veloci. Chiedono navi sicure, sane e che partono.
La politica regionale ha tempo fino al 9 novembre 2026 per inserire nel bando da 1,45 miliardi per 9 anni clausole di salute, sicurezza e decoro.
Questa gara non e una proroga. E una scelta per i prossimi 9 anni di vita delle isole minori. E va fatta ora.
Pino Prestigiacomo
