Buongiorno a tutti. Oggi, il giorno dei fedeli Defunti, e certamente avremmo voluto visitare il nostro cimitero. Tuttavia, il meteo di questa giornata non è favorevole né per la camminata, né per la messa nella cappella. A questo punto disdico la celebrazione al cimitero e invito tutti voi per la messa in chiesa alle ore 11:00.
“Non fare mai del bene se non sei preparato all’ingratitudine.”
Enzo Ferrari
A Maria Maglio
a Annunziata Petrossi
a Cathy Schulz Neight
a Gioacchino Caminita i Migliori
Auguri di Buon Compleanno
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Oggi si Commemorano i Defunti.
La Regione Siciliana ha avviato il 15 ottobre 2026 la consultazione preliminare di mercato imposta dall’Autorità di Regolazione dei Trasporti per la gara unica da 1,45 miliardi che dovrà garantire i collegamenti con Eolie, Egadi, Pelagie, Ustica e Pantelleria fino al 2038. Nove anni di concessione, lotto unico, regia unica. Termine per le risposte degli operatori 9 novembre ore 12, termine per osservazioni di cittadini e sindaci 12 novembre ore 12. Subentro anticipato previsto fine 2027, scadenza naturale convenzione statale Siremar aprile 2028.
Ad oggi, la nave di proprietà regionale da 143 milioni, costruita da Fincantieri Palermo, 138 metri, 962 passeggeri, entrata in servizio ad agosto su Porto Empedocle-Lampedusa-Linosa in dieci ore di traversata, non è menzionata nei documenti della consultazione.
Se la nave pubblica resta fuori dalla gara unica, si perpetua la doppia gestione che la gara unica doveva superare: una nave di proprietà regionale con affidamento diretto a Siremar Caronte and Tourist Group e tutto il resto a gara. Se entra come asset obbligatorio, chi l’ha già gestita da agosto parte con vantaggio. Il contratto di gestione, canone, durata, manutenzione, non è stato pubblicato con bando competitivo. Il Comitato Autotrasportatori ha presentato esposto all’Antitrust per possibile rafforzamento dell’operatore dominante Ro-Ro già affidatario in ponte fino a 1 novembre 2027.
Secondo nodo: la bozza di accordo MIT-Regione per il (altro…)
P.S. ore 13,53 – Aliscafo da Palermo ore 15.00 regolare, riparte subito dopo l arrivo (16,30) per peggioramento condizioni meteo e di conseguenza sarà omessa la corsa di domani mattina da Ustica
È meglio perdere il tuo orgoglio e rimanere con chi ami piuttosto che perdere chi ami e rimanere con il tuo inutile orgoglio.
(John Ruskin)
A Vittorio Arnò
a Gaetano Santo Bertacci
a Santa Caminita
a Maria Zagame
a Gioacchino Caminita
a Tony Pittari (N.O.)i Migliori
Auguri di Buon Compleanno
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Oggi si festeggiano Tutti i Santi
Il soggiornar sulla terra tua cinge all’istante il mio falso vacanziero, che se pur da tempo ha travagliato soave nella mia mente, qui si arrende senza indugi all’infinita felicità della mia anima.
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Sempre umidi saranno i tuoi focosi scogli, che per darmi un riparo sicuro cercheranno di frenare la foga delle onde ostili; sciagurati son quei venti lontani che, ululando di continuo, giungono a te con forze aliene e con fastidioso tedio irritano la mia mente.
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Arresti in un attimo la mia ira e persuaso sì io sarò ma diverso mai, è solo qui che le mie coscienze si arenano, poiché si nutrono soltanto di succosi frutti poetici o di sane narrative delicate, diventando per il mio ritiro una perfetta e onesta compagnia.
Pietro Fiorito
Ad Alfredo Caminita
a Enzo Vena i Migliori
Auguri di Buon Compleanno
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Oggi si festeggia S. Lucilla .
Auguri a tutti coloro che festeggiano
il loro Onomastico sotto questo Nome.
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Foto ricordo di Michele Arnò – avrebbe compiuto 87 anni
Palermo 28 ottobre 2026
La domanda non è più chi partecipa alla gara da 1,45 miliardi per 9 anni fino al 2038. La domanda è se quella gara è in linea con le direttive europee.
Oggi no. Con modello europeo già applicato si.
L’Europa ha già scritto le regole.
Regolamento UE 1257 del 2013 su riciclaggio navi. Art.12: dal 31 dicembre 2020 ogni nave esistente con bandiera UE deve avere a bordo IHM (Inventario Materiali Pericolosi) con certificazione di ente riconosciuto. Senza IHM la nave non può navigare in acque UE e non può essere demolita in sicurezza. L’IHM deve indicare presenza, quantità e localizzazione di amianto e altri materiali pericolosi.
Se una gara pubblica da 1,45 miliardi ammette navi senza IHM pubblico, quella gara viola Regolamento UE 1257 ed è impugnabile davanti a Commissione Europea.
Regolamento CEE 3577 del 1992 sul cabotaggio marittimo. Art.4: lo Stato può imporre obblighi di servizio pubblico per le isole minori ma deve farlo con gara aperta, trasparente, non discriminatoria, con level playing field (condizioni di parità) per tutti gli offerenti. La Corte di Giustizia UE ha detto che per garantire parità, lo Stato può creare società pubblica che possiede navi e porti e poi affida solo gestione.
Regolamento UE FuelEU Maritime 2023/1805. Dal (altro…)
